Fforch godi 5 tunnell o dir garw

Mae'r fforch godi swllift 5 tunnell garw yn fforch godi wedi'i addasu i arwynebau anwastad a chadarn, gyda chorff eang i gario llwythi afreolaidd ac eang. Mae'r clirio tir uchel yn caniatáu iddo groesi rhwystrau ar y cae. Gyda swyddogaeth 4WD, gall weithio mewn maes mwdlyd. Defnyddir fforch godi tir garw 5 tunnell yn gyffredin mewn safleoedd adeiladu, mwyngloddiau, perllannau, porfeydd a mentrau diwydiannol a mwyngloddio lle mae wyneb y ffordd yn arw.

1. Mae'r system bŵer yn cwrdd â safon allyriadau Ewro III.

Mae fforch godi tir garw 2.5 tunnell yn mabwysiadu gyriant pedair olwyn, mae'r injan yn cael ei drosglwyddo i'r trosglwyddiad trwy'r trawsnewidydd torque, ac yna'n cael ei anfon at yr echelau blaen a chefn trwy'r trosglwyddiad i wireddu'r gyriant pedair olwyn, a'r gyriant olwyn blaen a chefn gellir ei newid drwy'r switsh i wireddu'r passability da. Gall yr echel flaen fod â chlo gwahaniaethol dewisol, sy'n gwireddu swyddogaeth cloi gwahaniaethol yr echel flaen trwy falf rheoli clo gwahaniaethol a falf wirio tair ffordd. Gall hyn wella ymhellach pa mor hawdd yw'r fforch godi mewn amodau ffyrdd gwael. Mae gan yr echel gefn nid yn unig y swyddogaeth yrru, ond mae ganddi hefyd y swyddogaeth llywio, a all wireddu llywio'r fforch godi. Mae teiars gwadn oddi ar y ffordd sylfaen eang yn cael eu mabwysiadu i wella pa mor hawdd yw'r fforch godi ymhellach.

3. Mae'r blwch gêr yn wrthdroi electromagnetig-hydrolig, symud gêr mecanyddol, blaen a chefn newid pedwar gerau, trwy reolaeth y handlen wrthdroi ar y falf solenoid, i wireddu'r ymlaen y fforch godi a gwrthdroi a thrin niwtral, a thrwy y switsh ynghlwm wrth y lifer sifft i dorri i ffwrdd y falf solenoid gwrthdroi ac ar yr un pryd yn trin y lifer sifft i wireddu'r ymlaen pedwar gêr, gwrthdroi pedwar gerau newid cyflymder.

4. Mae'r brêc yn brêc gwlyb olwyn flaen, mae'r pedal troed yn gwthio'r prif silindr brêc i wireddu'r brêc teithio, ac mae'r cebl brêc llaw yn gyrru'r ddwy ddolen i wireddu'r brêc parcio. Nid oes pedal micro, mae'r pedal brêc yn cael ei wasgu i lawr i yrru'r switsh i dorri'r blwch gêr gan wrthdroi pwysau olew cydiwr.

5. swllift fforch godi tir garw 5 tunnell yn mabwysiadu pwmp gêr gyda siyntio blaenoriaeth, a'r bibell ffrâm drws gyda dau gronnwr, a all leihau effaith a dirgryniad y cerbyd.

6. Mae'r brêc llaw a'r switshis sedd yn trosglwyddo gwybodaeth gyda'i gilydd, os nad yw un ohonynt yn gweithio, mae'r ras gyfnewid yn torri'r pŵer ac mae'r trosglwyddiad yn stopio. Mae cof gan y brêc llaw a'r switshis sedd a rhaid rhoi'r lifer yn ôl i safle'r ganolfan i ailgychwyn y trosglwyddiad.

7. Er mwyn addasu i'r amgylchedd defnydd maes, mae fforch godi tir garw swllift yn mabwysiadu cab monolithig cwbl gaeedig, sy'n gysylltiedig â'r ffrâm trwy fatiau rwber. Mae'r cerbyd cyfan wedi'i wrthsain yn dda, cab, cwfl, trawsyrru, injan trwy fesurau gwrthsain.

Cynnal a chadw 8.Easy, yn gallu agor y cwfl yn gyfan gwbl.

Tagiau poblogaidd: Fforch godi tir garw 5 tunnell, Tsieina 5 tunnell fforch godi tir garw gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri

Rydym yn cynnig ystod amrywiol o offer codi sy'n addas ar gyfer gwahanol anghenion a chymwysiadau. P'un a oes angen lifft ffyniant, lifft siswrn, lifft pry cop neu atebion codi eraill arnoch, mae gan SWLLift ddetholiad cynhwysfawr. Mae ein cynnyrch wedi'u cynllunio i drin galluoedd llwyth amrywiol ac addasu i wahanol amgylcheddau gwaith.

Yn SWLLift, boddhad cwsmeriaid yw ein prif nod. Rydym yn ymdrechu i ddarparu cynnyrch a gwasanaethau eithriadol a bob amser yn gwrando ar adborth ein cwsmeriaid. Ein nod yw adeiladu partneriaethau hirdymor gyda'n cwsmeriaid a sicrhau eu llwyddiant yn y maes codi.